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平湖并线接入沪嘉城际轨交孔雀城站的建议(转嘉兴城建论坛)

按照沪苏湖的批复文件,普铁全部移至松江南,上海南为城际站,沪嘉城际轨交极有可能进上海南,按照沪嘉城际轨交规划线路,会设嘉善孔雀城轨交站。而目前平湖接上海轨交目前是规划接金山,不是很合理。在此,我大胆提议,不如直接建一条平湖至嘉善孔雀城的轨交,沿杭州湾高速北线,直接并入沪嘉城际,大概14Km,设三站,推算40亿。
有5个优势:
1,接入嘉善孔雀城,我们自己的地盘,相比接入金山,更好操作。
2,接嘉善入上海,时间距离上与金山接入效果相当。平湖至金山33km,平湖至嘉善只建设16Km,比接金山省一半的钱。
3,接入孔雀城,线路明确,不拆迁,建设难度低。
4,提升沪嘉城际轨交的利用率
5,形成G60科创走廊聚集态势,开发经济开发区沿线土地 。。

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  • 两嘉是一家 LV3 路人
    1楼
    国家发展改革委关于新建上海经苏州至湖州
    铁路可行性研究报告的批复
    发改基础〔2018〕1451号
    中国铁路总公司,上海市、江苏省、浙江省发展改革委:
    中国铁路总公司和上海市、江苏省、浙江省人民政府《关于报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》(铁总发改函〔2017〕807号)、中国铁路总公司办公厅《关于补充报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》(铁总办发改函〔2018〕235号)收悉。经研究,现批复如下。
    一、为完善长江三角洲地区交通网络布局,促进区域经济社会一体化发展,同意新建上海经苏州至湖州铁路(项目代码:2016-000052-53-01-001060)。
    二、主要建设内容和技术标准
    (一)主要建设内容。线路起自上海市虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里,设站6座,其中新建4座,预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站,上海南站普速设施搬迁至松江南站,同步实施既有沪昆线松江段改线工程。
    10-18 14:02
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  • 两嘉是一家 LV3 路人
    2楼
    国家发展改革委关于新建上海经苏州至湖州
    铁路可行性研究报告的批复
    发改基础〔2018〕1451号
    中国铁路总公司,上海市、江苏省、浙江省发展改革委:
    中国铁路总公司和上海市、江苏省、浙江省人民政府《关于报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》(铁总发改函〔2017〕807号)、中国铁路总公司办公厅《关于补充报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》(铁总办发改函〔2018〕235号)收悉。经研究,现批复如下。
    一、为完善长江三角洲地区交通网络布局,促进区域经济社会一体化发展,同意新建上海经苏州至湖州铁路(项目代码:2016-000052-53-01-001060)。
    二、主要建设内容和技术标准
    (一)主要建设内容。线路起自上海市虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里,设站6座,其中新建4座,预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站,上海南站普速设施搬迁至松江南站,同步实施既有沪昆线松江段改线工程。
    10-18 14:04
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  • 飞翔的猪 LV9 婉仪
    3楼
    楼主忽略了几个事实:
    1.金山铁路是到上海南站的。
    上海南站接近市区。
    2. 沪嘉城际目前只有到松江南站。
    上海的南枫线目前正在招标,南桥—枫泾,通了后可以连沪嘉城际。
    但是沪嘉城际是不太可能接入上海南站的。
    3. 移出来的普铁,是用来开行市域铁路,松江南-上海南,类似于金山铁路。
    4. 对于城北(钟埭街道)的人来说,如果上面线路可以规划成功,那么去上海大大方便。南部的,或者城区的,还是寄希望于金山铁路的延伸。
    10-18 14:12
    1 回复
  • 两嘉是一家 LV3 路人
    4楼
    也可以接嘉兴东站,嘉兴东站是沪嘉城际轨交站,和通苏嘉甬的交汇站,接嘉兴东站可去上海,苏州,宁波,嘉兴
    10-18 14:16
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  • 两嘉是一家 LV3 路人
    5楼

    :楼主忽略了几个事实:1.金山铁路是到上海南站的。上海南站接近市区。2. 沪嘉城际目前只有到松江南站。上海的南枫线目前正在招标,南桥—枫泾,通了后可以连沪嘉城际。....... (18-10-18 14:12) 

    沪嘉城际轨交就是市域铁路,极有可能进上海南,恃目以待吧
    10-18 14:18
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  • 两嘉是一家 LV3 路人
    6楼

    :楼主忽略了几个事实:1.金山铁路是到上海南站的。上海南站接近市区。2. 沪嘉城际目前只有到松江南站。上海的南枫线目前正在招标,南桥—枫泾,通了后可以连沪嘉城际。....... (18-10-18 14:12) 

    轨交可以延伸至城区的,高架就行了,平湖这么点,2_3Km就插到市中心
    10-18 14:20
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  • 两嘉是一家 LV3 路人
    7楼

    :楼主忽略了几个事实:1.金山铁路是到上海南站的。上海南站接近市区。2. 沪嘉城际目前只有到松江南站。上海的南枫线目前正在招标,南桥—枫泾,通了后可以连沪嘉城际。....... (18-10-18 14:12) 

    沪嘉城际就是市域铁路,正好进上海南。
    城际轨交当然可以进市中心,平湖这么小,2Km高架插到市中心了。
    10-18 14:25
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  • 飞翔的猪 LV9 婉仪
    8楼

    :也可以接嘉兴东站,嘉兴东站是沪嘉城际轨交站,和通苏嘉甬的交汇站,接嘉兴东站可去上海,苏州,宁波,嘉兴 (18-10-18 14:16) 

    通苏嘉最终方案还没出来,不知道有没有嘉兴东(嘉善西)呢。
    有的话,接过去也好的,方便北上苏州
    10-18 14:27
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  • 东方神韵65 LV10 知州
    9楼
    怎么这么多小道消息   各种神预知  满天飞
    10-18 14:31
    1 回复
  • 两嘉是一家 LV3 路人
    10楼
    为何回复总是失败?
    沪嘉城际就是市域铁路,正好进上海南。
    城际轨交当然可以进市中心,平湖这么小,2Km高架插到市中心了。
    10-18 14:32
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